Компания продемонистрировала возможности энергетических автомобилей на ежегодной встрече диллероов в Уху (Китай). Выставленные на тест-драйв модели должны были подчеркнуть приверженность EXEED инновациям и передовым технологиям.
На чём ездили?
RX PHEV с 3-ступенчатой гибридной силовой системой
Два двигателя призваны грамотно обеспечить индивидуальное распределение мощности. В городах автомобиль может передвигаться практически бесшумно на электричестве. На скоростной автотрассе RX PHEV способен переключаться в гибридный режим на двигатель внутреннего сгорания.
• Пробег на электричестве 160 километров;
• Пробег при сочетании электро- с двигателем внутреннего сгорания 1300 километров;
• Тепловой коэффициент полезного действия двигателя 44,5%;
• Мощность 165 кВт;
• Новейшая технология батарей M3P компании CATL поддерживает диапазон температур от -35°C до 60°C.
Еще две модели, протестированные на автосалоне в Уху
EXLANTiX ES позиционируется как будущее электрических седанов. Сочетает в себе технологи и роскошь.
• Тормозной путь менее 35 метров при скорости 100 км/ч;
• Радиус поворота составляет 11,2 метра;
• Рулевое управление задним колесом не требуется;
• Под капотом модели ES синхронный электропривод «три в одном» с постоянными магнитами SiC;
• Разгон с места до 100 км/ч около четырех секунд;
• Сверхнизкое сопротивление ветра. При скорости 180 км/ч коэффициент сопротивления ветра составляет 0,21.
EXLANTiX ET предлагает просторный салон и панорамный люк 1,5 квадратных метра.
• Пневматическая подвеска CDC+;
• Тишина в кабине за счёт всесторонней звукоизоляции;
• Интеллектуальная трехзонная система климат-контроля;
• Фары 256 цветов могут быть настроены индивидуально в соответствии с настроением или предпочтениями;
• Аккумуляторная система должна оставаться исправной даже в экстремальных условиях.